働き方改革関連法4月1日開始【株式会社リコー】運送業の業務改善

2024年4月1日に働き方改革関連法など、労働基準法関連や障害者についての法律が多く改正されます。
具体的には、時間外労働の上限規制対象となる特定事業・業務が増え、労働条件明示・裁量労働制の内容が変更になるほか、障害者雇用率が引き上げられます。
また、運送業には、トラックドライバーについて2024年4月1日から罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されるため、長時間労働が常態化しているトラック運送業界は早急に効果的な長時間労働是正の取り組みを推進しなければなりません。
そこで運送業では、人材不足や長時間労働といった問題を解決するため、国土交通省は労働時間の管理やキャリアアップシステム、IOT、ICTの導入など具体的な対策を提示・推進しています。

配車と前後の工程を最適化

運輸業の要となる配車業務では、車両やドライバーの空き状況を総合的に把握して、無駄なく割り当てることが重要です。紙やホワイトボード、表計算ソフトを使った配車管理では、配送依頼を書いたメモを見逃してしまったり、配車担当の不在時などに他の人が重複して予定を入れてしまうなど、情報共有不足による配車漏れやダブルブッキングが防ぎきれません。また、時々刻々変わる道路状況の中で、車両が現在どこを走行していて、その経路に無駄が無いかを把握することも重要です。今こそ、ICTを活用して、配車とその関連業務の改善を図りませんか？

課題1

ダブルブッキングや配車漏れ、次工程で無駄が発生

配車した後、車番連絡や請求書などを発行する際には別システムへの再入力が必要になり二度手間

課題2

道に不慣れなドライバーが増えている

異業種からの転職者も多いが、道に不慣れでナビが無いと採用が難しい。

課題3

車両の位置や走行経路がわからない

車両位置が分からず、荷主からの問合せに対応できなかったり、走行経路に無駄が無いかが把握できていない。

配車と前後の工程を最適化して、生産性向上を図る[トラック配車運行支援パック]

配車情報を、リアルタイムで共有しながら受注&配車管理業務が行えます。請求書発行や、車番連絡表作成とも連動でき、転記や再入力が不要になります。また、配車情報はトラック用のカーナビゲーションと連動させることもでき、道に不慣れなドライバーでも安心です。そして、ドライバーに電話をかけずに車両の位置を把握でき、依頼元を待たせずに受注可否回答が行なえるようになります。

Point 1

トラック用カーナビゲーションで、効率的な運行を支援

Point 2

配車後の請求書発行や車番連絡を効率化

Point 3

車両位置の把握により運送依頼や問合せに即応し走行経路把握により運行を効率化

常に最新の配車情報をリアルタイムで共有可能

配車担当や事務担当、ドライバーが別の場所にいても、配車情報をリアルタイムで共有、急な配車変更にも素早く対応でき、ダブルブッキングや配車漏れなどのミス防止にも役立ちます。クラウドサービスなので、インターネット環境があれば、手軽に導入できるのも特長です。

配車情報がトラック用のカーナビゲーションと連動

配車情報がスマートフォンアプリのトラック用カーナビゲーションと連動し、ドライバーに最適経路を提示します。車高・車幅・大型車規制を考慮したルートが表示されるため、道に不慣れな方でも安心です。配車管理者が、トラックが走れる道を示した地図をわざわざ印刷したり、車種によってルートを再考する必要もありません。ドライバーは、スマートフォンのマイページからも、自分に出された運行指示を確認できます。